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车讯:雪佛兰全新科鲁兹上市 售价10.99-16.99

2019-08-20 21:57 来源:中国发展网

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  不过,近日互联网却传来了这款华为Mate11的概念渲染图片:从图片来看这款华为Mate11的外观设计方面,都很大的提升,在镜头方面也同样采用了四颗徕卡镜头的设计风格,当然,这四颗的分布位置,就是前置双摄+后置双摄的设计元素。这种谨慎对于折叠手机这一正在试水的产品而言并不过分。

今天微软官网上架了SurfaceProLTE版本,官网显示,SurfaceProLTE有两个版本,都是IntelCorei5处理器。在资源平台上,企业e+有10000多伙伴,联合营销2亿多次。

  单屏模式下,中兴天机AxonM的使用体验与寻常手机无异。当然,在今天的更新中也有一些bug修复。

  刘章泽认为,遗址的时代和灰坑堆积等,可以证明它的年代。两个产品系列同为千元机档位,从价格层面来看还是很有竞争力的。

除此之外,在签下孙杨以及胡歌两位重量级明星之后,荣耀迎来了首位女性代言人:赵丽颖。

  【来源:腾讯科技】

  不过该机的4K视频模式将不会是全像素读取,拍摄画幅会略小于APS-C。奥林巴斯E-PL8,最好看的入门无反相机,出于成本考虑估计E-PL9不会更改造型,继续高颜值在进入2017年后,奥林巴斯新品发布明显放慢,仅发布了E-M10MarkIII一台相机,以及/、/两枚镜头,假若奥林巴斯CP+2018展台仅有E-PL9一款新品,铁定没法吸引人驻足。

  那现在我们就看看中兴天机AxonM的折叠屏幕设计有何亮点?用户体验如何?为了保证折叠屏幕的用户体验,中兴天机AxonM在其他方面又进行了那些改进?4种屏幕模式,玩出新花样为手机增添第二块屏幕的想法并非中兴天机AxonM首创,从背面搭载电子墨水屏的“国礼”手机YotaPhone,到背面搭载小屏幕的魅族Pro7,甚至三星W2018这样雍容华贵的“老板机”,都同时搭载了两块屏幕。

  原标题:“佛系”商旅人士必备平板除iPad你还能选这些货相信对于不少白领上班族、商旅人士来说,一款集合了高颜值、便携高性能又低调的“佛系”电子设备才符合大家“无欲无求”的格调,年终了就为大家推荐几款除了iPad之外的高性价比设备,相信会为你商旅添一份“禅意”。Motorola今年也会推出10多款,价位会从千元到万元不等。

  首现/造型独特为我国首次发现陶骰子日本动画《黑执事》第一集中,19世纪英国贵族小少爷,和来访者下双陆棋,用了一枚造型复古的骰子。

  全面拥抱全面屏在前段时间,工信部正式发出了荣耀V10的证件照,从证件照来看,荣耀V10的外观设计与之前曝光的华为Nova2s相似度极高。

  拍照部分,也考虑到年轻人的需求,搭载了前后双摄,共四个镜头。由于从2019年开始,相关传感器的成本将显著降低,郭明池透露,华为是开头,接着,会有越来越多的厂商跟进。

  

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中国首款国际主流水准干线客机C919首飞成功

发布时间:2019-08-20 16:17:10

C919大型客机(中国商飞公司供图)

人民网北京5月5日电 (张希、实习生赵鹏、高黎明、张瑾琳)在万众瞩目中,国产大型客机C919(以下简称C919)终于在今天腾空而上,宛如雄鹰振翅翱翔,“水滴石穿,非一日之功”,这短暂的起飞瞬间其实凝聚了几代航空人九年如一日的汗水,C919共有102项关键技术,其零件、设备、部件、部段总共超过百万件,是名副其实的“国之重器”。那么,这架飞机有何特点?它的研发又有何重大意义呢?记者带你去了解一下C919的“前生今世”。

座席多、航程远、还省钱,我国的核心技术功不可没

“座席多、航程远、还省钱”,提起大型客机,大多数人的第一反应就是体型大,但C919“大”的可不仅仅是体型。首先,从座席上来说,根据国际通用的专业标准,飞机的座席超过150座就属于大飞机,C919的座席为168座,是“不折不扣”的大飞机。其次,从航程上来说,C919的航程共有5555公里,基本可以覆盖国内的主要二线城市,所以其飞行的覆盖面也非常“大”。“灵雀”团队负责人、中国商飞总体论证研究部工程师张驰介绍,C919使用了大量先进材料,在满足强度、刚度等前提下,减轻了不少重量。据估算,飞机每降低1%的结构重量,航空公司每年就可以节省十几万,甚至几十万的燃油花费,因此C919节省的开销也很“大”。

此外,舒适度高也是C919的特点之一。一般而言,大型客机的巡航高度都在万米左右,处在这一高度时,机舱外气压很低。为了保证舱内乘客的舒适度,需要采用增压设备,用来在空气稀薄的高空给客舱增加气压。当然,机舱内的气压也不能和地面一样高,以防飞机结构发生损伤。中国商飞上海飞机设计研究院强度部副部长朱林刚在接受《人民日报》采访时说,“C919大飞机座舱内部的大气环境大概相当于海拔2400米左右的大气环境。”C919的增压设备让乘客可以感到更加舒适。

“C919飞机整体采用自主设计,包括外形、气动特性(飞完全靠气动特性)等,其中气动特性是我国自己的核心技术。另外,从系统集成上来看,C919也是属于我国自己的飞机。也许有些人会说,飞机上的一些零部件是从其他国家购买的,但是购买了零部件并不代表购买了整个飞机,系统集成才是我们的核心技术。”中共中央组织部“千人计划”专家、中国商飞公司系统工程专业二级专业副总师康元丽介绍,经过研发,将这些零部件集在一起,就创造出了能够满足飞机性能、飞行安全、飞行品质、乘客舒适度等一系列需求的飞机。

责任编辑:佘宗花
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